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Tras obras del Tranvía, en la calle Mariscal Lamar se coloca la señalización

Una vez que concluyeron las obras civiles en la calle Mariscal Lamar, en el tramo comprendido entre las calles Hermano Miguel y la Benigno Malo, se coloca la señalización y los separadores viales.

Una vez que concluyeron las obras civiles en la calle Mariscal Lamar, en el tramo comprendido entre las calles Hermano Miguel y la Benigno Malo, se coloca la señalización y los separadores viales.

La señalización colocada es la horizontal y vertical. En el primer caso son las líneas amarillas que separan las zonas de la Plataforma Única y la horizontal que regula los giros, límite de velocidad y el ancho de los vehículos permitidos para esta calzada.

Los separadores comprenden las tachas que separan la zona vial de la tranviaria y los segredadores abatibles que limitan las zonas peatonales.

Esta calle, al igual que la Gran Colombia, dispone de Plataforma Única, por los tanto las normas de circulación peatonal y vehicular  son idénticas y deben ser respetadas por peatones y conductores.

Trabajos finales

El proceso de urbanización que se ejecuta en la Gran Colombia y en la Mariscal Lamar, respetan los materiales propios del Centro Histórico.

En la calzada vehicular se coloca adoquín artesanal, que fue retirado de las calles cuando se inició la excavación, además se usa el adoquín que existía en el espacio donde ahora funciona el Portal Regional de Artesanías, con el tramado y el diseño idéntico al resto de calles.

En la zona peatonal se coloca baldosa de concreto de origen industrial, en las veredas anteriores en una pequeña extensión disponían de revestimiento de cerámica y en la mayor parte no tenían ningún material.

En el tramo comprendido entre la General Torres hasta la Estévez de Toral, se coloca bloques de mármol, de tal manera que el acabado  no modifica el paisaje que siempre tuvo  la ciudad en esas veredas, mejorando la estética de esta parte de la urbe.

 

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